口岸从动化方面，从动化智能化扶植加速推进，目前全国已建成从动化集拆箱船埠23座，从动化干散货船埠29座，5G无人驾驶集拆箱的卡车、铁路和堆场轨道吊从动化近程操控、智能闸口等多项立异手艺获得了普遍使用，中国的从动化船埠的使用规模、功课效率、手艺程度都走正在了世界前列，部门口岸还打制了集关、聪慧航道扶植取得了较着成效。全国电子航道图发布里程跨越9950公里，长江畔线电子航道图取京杭运河苏北段、赣江、汉江等主流航道以及长江口电子海图实现了互联互通，江苏、浙江等地也实现了船舶过闸“一次申报、一键过闸、一体安排、一屏管控”，长江武汉立异示范段、苏南运河等一批全要素的聪慧航道加速扶植，聪慧航道扶植初步实现了“一图联江海”“一键过船闸”“一体聪慧化”等这些新的冲破。杨华雄暗示，下一步，交通运输部将继续聚焦水运根本设备聪慧化转型，推进船、港、航各要素间的智能协同，全面提拔水运效率和成长能级。具体来讲：一是研究制定聪慧口岸、聪慧航道的扶植评价尺度，数字孪生等手艺，鞭策出产办理和运转监测聪慧化；三是立异口岸的数据办事，使用区块链手艺鞭策航运商业数字化，鞭策跨区域通航建建物船舶过闸结合安排，实现运营办事的聪慧化。